Нови одобрени и вписани средства за измерване на скорост в България през 2021
Здравейте, тези дни излезна интересна информация за нови типове средства за измерване на скорост в сайта на БИМ. Както знаете, скоро излезна информация, че се очаква въвеждането на нови камери за скорост. Очакват се стационарни и мобилни камери.
Започваме с първата система която в момента е ОДОБРЕНА от БИМ.
Искам само да вмъкна, че Кордона в момента на сайта излиза все още като ВПИСАН само, но както знаете вече е по улиците и работи от половин година.
С това можем да заключим, че дори официално да не е в списъка за ОДОБРЕНИ, можем да го приемем, че може и да ги видим на пътя в скоро време.
Връщам се към Siemens Safezone II с камери Sicore II
Техническа информация:
Обхват на измерване на скоростта; от 1 km/h до 250 km/h. Минимално базово разстояние; 150 m. Грешка на измерената скорост при полеви тест; 3 km/h за скорости до 100 km/h или 3 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h и не по-голяма от минус 8 km/h до 100 km/h или минус 10 % от измерената стойност над 100 km/h. Разделителната способност; 1 km/h. Наименование на камерата; Sicore II. Работна температура; от минус 30°C до 60°C. Температура за съхранение; от минус 30°C до 70°C. Защита; IP65. Захранване; 24VDC. Консумация на ел. енергия; <25W. Модел номер; S2475-S1323-X421. Хардуерна конфигурация на камерата; (S2475) Sicore II Base Camera; (S) SafeZone license; (13) ANPR Camera & Lens kit (Monochrome/25mm); (23) Overview Camera & Lens kit (Colour/25mm); (4) Wifi & 4G Comms; (2) 16GB Storage; (1) Sunshield kit (Grey). ANPR камера оптика; Monochrome/25mm. Обзорна камера оптика; Colour/25mm. Вътрешна памет: 16GB SD. Комуникация: Wifi & 4G Comms. Версия на софтуера в камера: v2.02. Контролна сума на софтуера на камера: 5913f0abe83641f8ed65a93f1c9e2bc5
На кратко: Система за средна скорост
Линк към официалната страница:
https://www.mobility.siemens.com/uk/en/portfolio/road/road-safety-and-enforcement/sicore-ii.html
При тази система няма какво толкова да разнищваме. Работи на следния принцип:
Минавате през първата камера и където се намира следващата камера, изчислява скоростта според времето за което сте взели дадената отсечка. Нищо ново. Шанс за спасение няма. Единствено ако сте карали по-бързо, трябва да спрете за 5-10 мин преди да преминете през следващата камера.
Продължаваме с ВПИСАНА система за скорост, която все още не е одобрена.
Gatso T-Series с продуктови вариации Gatso T-Series Fixed за стационарна употреба и Gatso T-Series Portable за преносима употреба
Тук виждате стационарната и мобилната версия на GATSO T-Series.
Ето как би изглеждала системата инсталирана в кола:
Техническа информация:
• Честотна лента – К-лента (24,000 – 24,250 GHz);
• Мощност на електромагнитното излъчване – < 100 mW EIRP;
• Широчина на лъча: – в хоризонтално направление 55 ° (до 3 dB) – във вертикално направление 11° (до 3 dB);
• Ъгъл на отклонение на оста на лъча – 0°;
• Разстояние за измерване на скорост – до 150 m;
• Обхват за измерване на скорост на ППС – от 10 km/h до 350 km/h;
• Допустими грешки при полеви тестове – ±3 km/h до 100 km/h
±3 % от измерената скорост над 100 km/h;
• Допустими грешки при измерване на скорост чрез симулиране на сигнал – ± 1 km/h от 10 до 100 km/h; – ± 1 % от 100 до 350 km/h;
• Брой на лентите (брой на наблюдаваните ТС) – 6 ленти за движение, до 32 ТС;
• Захранващо напрежение – 230V AC или 12 – 30 V DC;
• Температурен обхват на работа – минус 35°C до 55°C;
• Описание на софтуера – Приложение 1
Линк към официалният сайт:
https://www.gatso-usa.com/files/t-series-brochure.pdf
RT4 спецификации:
https://www.gatso-usa.com/files/Spec%20Sheets/RT4_Radar_Spec_Sheet_10-22-15.pdf
Очаква се монтирането на стационарни и мобилни системи тип трипод.
Има и вариант за инсталиране на системи в кола, но не мисля, че това ще се случи тук в България.
Малко информация за хората които използват радар детектори:
Gatso камерите са доста трудни за засичане от радар детекторите поради няколко причини.
Първата е, че работят на нисък К банд под 24.050. Повечето детектори работят в диапазона на 24.050 до 24.150.
Втората е, че дори и детекторат Ви, да я засича чисто технически е много възможно да свири в последния момент. Антената на Gatso радарите е вертикално поляризирана.
Единственият вариант за добра детекция е да държите детектора във вертикално положение, а не в хоризонтално. От тук идва другият проблем. Системите които се използват в момента са с хоризонтална поляризация и ще намалите разстоянието от което ги засичате ако държите детектора във вертикално положение.
С две думи се надявам поне аз, като привърженик на радар детекторите, да не влезнат в употреба Gatso системите.
Пример как се засича Gatso система:
В момента единствено Genevo One M и Genevo Pro M моделите се справят добре с Gatso системите.
За момента това е информацията с която разполагаме. При нова информация ще обновявам темата.
Последна редакция: 24.03.2021
Сега въпросът е дали тези камери са част от вече спечелена обществена поръчка или като част от процедурата трябва да докажат, че камерите са одобрени от БИМ. Според мен е доста вероятно да е вторият вариант.
Отделно – Кордон-ите могат също да се ползват за измерване на средна скорост, стига да имаш повече от една камера.
Това, което ми прави впечатление е, че камерите за средна скорост могат да разпознават до 3 ленти. По спомен – в изискванията се искатаха повече, но това може да е за друга обществена поръчка.
По повод Gatso камерите – тук има нелошо сравнение как те се засичат от различните детектори, макр да е правено през 2019 – https://www.youtube.com/watch?v=wiKl3CctYJ4
В това клипче всичките радар детектори показваха, че ползваната честотна лента е над 24.100GHz, което би трябвало да се засича от повечето детектори (доколкото ми позволява английския да си го преведа де). Интересното е че Whistler-а при засичането на въпросният радар известява за лазерна заплаха, а скоро минах по Северната тангента в София и на една от рамките на БГТол, детектора whistler gt-438xi отчете лазерна заплаха, което до сега не се беше случвало. Дали не е възможно да ги тестват вече?!
Whistler-ите доста често засичат рамките на БГТОЛ. Когато тествах Pro 93gxi и при мен се случваше. Иначе за Gatso-то зависи кой модел са инсталирали в колата.