Полицейска апаратура за измерване на скорост в България – 2025г.

19.07.2025 Aleksandrov 11 min read

Здравейте, време е за нова статия актуална към 2025г. Вече освен текущите мобилни и стационарни камери, в България е въведена и средна скорост.

През 2025г получихме още 215 броя ARH CAM-S1 и 35 броя стационарни камери Hikvision

Ще направим публикацията на 3 части:

Мобилни камери
Стационарни камери
Камери за Средна Скорост

Мобилни камери:

TFR1-M – Мобилна видео-радарна система (X Band)

Монтира се в Астрите

Интервал на измерв. скорости в мобилен и в стационарен режим:
• В стационарен режим: 20÷250 km/h;
• В мобилен режим:
Патрулна скорост: 20 ÷ 250 km/h;
Целева скорост: 20 ÷ 250 km/h;
• Точност на задаване на ограничението – 1 km/h.
Макс. допустими грешки при измерване на скорост:
• При измерване на скорост чрез симулиране на доплеров сигнал:
± 1 km/h в обхвата от 20 до 100 km/h;
± 1 % в обхвата от 100 до 250 km/h.
• При измерване на скорост в полеви условия.
± 3 km/h в обхвата от 20 до 100 km/h;
± 3 % в обхвата от 100 до 250 km/h
• Регистрира най-високата измерена скорост със селективност до 5 km/h
• Параметри на СВЧ част – излъчвана непрекъсната мощност до 20mW;
честота /10525 ±30/ MHz;
диаграма на излъчване – 15°.

БИМ

ARH CAM-S1 – Тринога (Lidar)

Обхват на измерване на скоростта: от 10 km/h до 300 km/h;
Грешка на измерената скорост:
– лабораторно изпитване /симулиране на сигнал/: ±1 km/h до 100 km/h, ±1 % над 100 km/h;
– полеви тест: ± 3 km/h до 100 km/h, ± 3 % над 100 km/h;
Резолюция на измерване: 1 km/h;
Интервал на дистанцията за измерване: 25-600 m;
Принцип на измерване на скорост: лазерен скоростомер;
Дължина на вълната: 905 nm (невидим спектър);
Клас на безопасност за очи: class 1M (EN60825-1);
GPS модул: външна GPS антена през USB порт;
Процесор: Intel Atom Quad Core Е 3845 @ 1.9 GHz; ARM Dual Core 2 × 766 MHz;
Памет: 4 GB RAM DDR3;
Архивно устройство 128 GB SSD
Тип сензор на камерата: Global shutter CCD / Rolling shutter CMOS;
Разделителна способност на камерата: 1280 x 720 / 2048 x 1536;
Обектив на камерата: 4,3 – 29 mm motorized;
Захранване: 12 – 17 V DC;
Максимално потребление: 50W;
Капацитет на вградена батерия: 36 Wh (опция – 72 Wh);
Капацитет на външна батерия: 260 Wh (опции до 520 Wh);
Размери (Д × Ш × В): 361 mm 373 mm 227 mm;
Температура на работа: минус 15 °C до 45 °C;
Температура за съхранение: минус 25 °C до 70 °C;
Степен на защита: IP65.

БИМ

Cordon M2 – Трипод (K Band)

Метрологични характеристики

• Обхват на измерване на скорост: от 20 km/h до 300 km/h;
• Работна честота: 24.15 ± 0.1 GHz;
• Ъгъл на работа по отношение на оста на пътното платно: 0° – 15° ± 2°;
• Брой на контролираните пътни платна: от 2 до 6 ленти едновременно (стационарен монтаж), до 4 ленти едновременно (мобилен монтаж);
• Посоката на движение на МПС се разпознава автоматично;
• Брой на превозните средства, чиято скорост е измервана едновременно: дo 32;
• Монтажна височина на системата над повърхността на пътя: от 1,5 m до 10 m;
• Грешка при измерване на скорост: ± 1 km/h в лабораторни условия;
• Грешка при измерване на скорост в пътни условия: ± 3 km/h до 100 km/h и ± 3 % над 100 km/h;
• Разделителна способност: 1 km/h;
• Брой на документираните измервания, записани в архива, SD карта до 32 Gb: най-малко 140 000 цели;
• Мощност: 50 VA;
• Захранващо напрежение: 11,5 – 13 V DC, (вариант 110-260 V AC 50/60 Hz);
• Минимална експлоатация на акумулаторната батерия (55 Ah): не по-малко от 10 часа;
• Разстояние на засечената цел: от 10 m до 60 m;
• Запис на доказателства: само автоматично;
• Комуникация: 1 Gb Ethernet, Wi-Fi, вграден модем GSM, GPS/Glonass;
• Инфрачервен прожектор: IP 65;
• Радарна антена: Smartmicro GmbH UMRR-0A4903-1D0907-050602;
• Условия на работа:
– температура на околната среда: минус 40 °С до 50 °С;
– температура на съхранение: минус 40 °С до 70 °С;
– относителна влажност: до 90 RH %;
• Грешка при измерване на координатите на целта:
– По разстояние – 1 m;
– По ъгъл – 2°;
• Версия на софтуера (идентификацията на софтуера е на хърватски език)
– измервателен блок: 3.0;
– Web Interface Software: 5;
• Чек сума на измервателният блок: 51839cf5f178b86e361f1c7457c8346fe2074704;
• Чек сума на Web Interface Software: 9d0f8d974d86af7811a4fb5962fa89331622d496.

БИМ

Всичко за мобилната камера Cordon-M

Celeritas MVD 2020 – Трипод (K Band)

Метрологични характеристики:
Честотен обхват: от 24.0 GHz до 24.25 GHz
Мощността на излъчване: по-ниска от 20 dBm
Ъгъл на излъчване на лъча от антената:
· по хоризонтала: -50° до +50°
· по вертикала: -12° до +12°
Ъглите на измерване между устройството и оста на пътя:
· Кота: -9° – 0°
· Азимут: -35° – +35°
Разстояние на измерване и заснемане от системата: от 15 m до 75 m според ширината на пътя
Обхват на измерване: от 20 km/h до 320 km/h в двете посоки
Работен температурен обхват: от -40°C до +85°C
Температура на съхранение: от -60°C до +85°C
Брой ленти, които измерва: до шест ленти, независимо от посоката им на движение. Едно устройство може да се използва с повече от една камера.
Камера Vista EnVES09-4KM-CTX може да покрива до 4 ленти
Камера Vista EnVES08-4KM може да покрива до 2 ленти.
Максимално допустими грешки:
± 1 km/h до 100 km/h или ± 1 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h – в лабораторни условия ;
± 3 km/h до 100 km/h или ± 3 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h – при реални условия за измерване на скорост при полеви тестове
Разделителна способност: минималната резолюция е 0,36 km/h
Софтеур: И двете версии имат един и същ софтуер, единствената софтуерна разлика е софтуерът за видео класифициране (който не е метрологичен), присъстващ в EnVES09-4KM-CTX, а не в EnVES08-4KM.
Контролните суми/версиите на метрологично приложимия софтуер – Приложение 1
Начини на монтаж: мобилен и стационарен
Характеристики и тип на заснемащото устройство: съставено от интелигентна камера „всичко в едно“, оборудвана с четириядрен 64-битов процесор, твърдотелно хранилище, с две глави на камерата:
• 4K монохромна основна камера;
• – Full HD цветна контекстна камера.
Начини за съхранени на данни: локално в 64 GB твърд диск eMMC, ако е необходимо е наличен и microSD слот за разширяване на съхранението на данни.
Начини за предаване на данни: 1 GB Ethernet; LTE и WiFi
Захранване и консумирана мощност: 24VDC (+/- 10%), 35W
Оценката на измерването: извършва се директно от фърмуера на радара; алгоритъмът отхвърля превозното средство, ако не може да проследи с добра точност превозното средство поради проби с твърде ниско качество на сигнала и/или ниска точност на доплерова скорост (например поради задръстване).

БИМ

Всичко за мобилната камера Celeritas MVD 2020

За момента това са активните радари от преносим тип. Ще обновя темата при наличие на друг тип радарно устройство.

Стационарни камери:

Sitraffic ERS 400 – Стационарна камера (K Band)

Максимално допустимата грешка при проверката на скорост чрез симулиране на Доплеров сигнал:
± 1 km/h или ± 1 % за скорости над 100 km/h;
Допустими грешки на уредите за измерване на скоростта в обхват:
+/- 3 km/h за измерени стойности до 100 km/h или
+/- 3 % за измерени стойности над 100 km/h;
При неяснота при регистрация на превозни средства заради евентуално шофиране по наклон в обхват:
+/- 2 km/h за измерени стойности до 100 km/h или
+/- 2 % за измерени стойности
над 100 km/h.
Радарно устройство – “SITRAFFIC ERS 400”
Диапазон на измерване:
от 10 до 250 km/h;
Гранични стойности на грешките на скоростта:
от 10 до 100 km/h ± 3 km/h;
от 100 до 250 km/h ± 3%;
Честота на излъчване: 24,125 GHz;
Мощност на излъчване: < 5 mW;
Ъгъл на измерване (ъгъл на излъчване): 22°;
Обхват: Около 40 m;
Посока на измерване:
Отдалечаващ се трафик.

БИМ

MultaRadar SD580 – Стационарна камера (K Band)

За системата:
Температурен интервал:
От -20 °C до +60 °C;
Захранване: 230 V AC / 50 Hz, 115 V AC / 60 Hz (опция)

За Радарен сензор RRS24F-SD2/0°:
Обхват на измерване:
10 km/h до 300 km/h;
Точност на измерване:
– 10 km/h до 100 km/h – +/- 1 km/h;
– 100 km/h до 300 km/h – +/- 1%;
Дистанция на измерване:
от 1 m до 99 m;
Ъгъл на измерване:
20° по отношение на банкета;
Ъгъл на разсейване: 0°;
Посока на измерване според избора:
– Oтдалечаващ се трафик;
– Приближаващ се трафик;
– Автоматично разпознаване на посоката;
Честота на излъчване: 24.1 GHz

БИМ

SENSYS SSS Droplet RS240 – Стационарна камера (K Band)

Обхват на измерването, скорост: от 3 до 300 km/h.
Максимално допустимата грешка при проверката на скорост чрез симулиране на Доплеров сигнал:
± 1 km/h до 100 km/h или
± 1 % за скорости над 100 km/h.
Максимално допустимата грешка в полеви условия:
± 3 km/h до 100 km/h макс. или
± 3% за скорости над 100 km/h макс.
Обхват на измерването, разстояние:
• Приближаващи превозни средства от 10 до 80 m;
• Отдалечаващи се превозни средства от 20 до 100 m.
Зона на измерване:
• Предварително зададено разстояние ± 1 m.

Посока – оказва се за всяко измерване.

Обхват на проследяване:
• Приближаващи превозни средства 10 – 150 m;
• Отдалечаващи се превозни средства 10 – 180 m.

БИМ

Hikvision iDS-TCV907-BIR – Стационарна камера (K Band)

Метрологични характеристики

Характеристика Стойност
Обхват на измерванe на скорост от 10 km/h до 320 km/h
Максимално допустими грешки лабораторни условия
± 1 km/h до 100 km/h или ± 1 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h
реални условия за измерване на скорост
± 3 km/h до 100 km/h или ± 3 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h
Контролирани пътни ленти до 3 пътни ленти
Посока на движение на ППС Отчита скорост на приближаващи и на отдалечаващи се превозни средства, както и на двупосочен трафик
Честота на радара от 24.05 GHz до 24.25 GHz
Модулация на вълновата форма на радара Честотно модулиран радар с непрекъсната вълна тип FMCW
Ширина на лъча на радарната антена максимален обхват на хоризонтален ъгъл 35°; максимален обхват на вертикален ъгъл 16°
Зона на измерване максимално 40m
Разделителна способност и размер на образен сензор 9 мегапикселов, 1“ GMOS сензор с максимална разделителна способност 4096 × 2160 пиксела
Тип обектив Варио-фокален обектив с фокусно разстояние от 11mm до 40 mm
Вградено допълнително осветление Инфрачервена светлина
Обхват на вградено допълнително осветление до 40 m
Инфрачервена честота на вълната на вградено допълнително осветление 850 nm
Ethernet порт 1 бр. RJ45 10M/100M/1000M самоадаптивен Ethernet порт
Алармен интерфейс 6 бр. алармени интерфейса
RS-485 интерфейс 1 бр. RS-485 interface
Класификация на тип ППС Поддържани типове ППС: кола/ван/автобус/камион/лек камион/SUV_MPV/пикап/пешеходец/мотоциклет/трициклет
Операционна система Linux
Версия на измервателния софтуер VS.2.0.82019 build 240621
Чек сума 5c133432159318dfdbeb81101920afcb
Работна температура от минус 30 °C до 70 °C, влажност до 95% (некондензираща)
Температура за съхранение от минус 30 °C до 70 °C, влажност до 95% (некондензираща)
Захранване DC 36 V ± 20%, 2 A, максимално 70 W
Мощност 70W, 2-полюсен захранващ блок
Материал на корпус Алуминиева сплав
Размери 369.0 mm × 437.4 mm × 151.1 mm
Тегло Приблизително 8.00 kg

БИМ

Всичко за мобилната камера Hikvision iDS-TCV907-BIR

За момента това са активните стационарни камери по пътищата. При наличието на нов модел ще обновя темата.

Средна Скорост:

Kapsch VRX-35000 ANPR

Метрологични характеристики

Технически и метрологични характеристики:
Обхват на измерване скорост: от 10 km/h до 300 km/h
Минимално базово разстояние: 300 m
Максимално допустими грешки на измерване на скорост при условия на функциониране:
± 3 km/h до 100 km/h или
± 3 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h
Разделителната способност: 1 km/h
Посока на движение на превозното средство: съгласно Указания за километриране на пътищата в Република България на Изпълнителна агенция „Пътища“ от Април 2003 г., километрирането на пътищата се извършва по посока на нарастване на километража и нулевият километър (намира се в зоната на населеното място или в зоната на пътното кръстовище, с което започва наименованието на пътя), като разпознаването се извършва по предния регистрационния номер на пътното превозно средство.
Интегрирано инфрачервено осветление: 850 nm 40W оптична мощност, ± 12° FWHM
Работна температура: от минус 40 °C до 55 °C
Температура на съхранение: от минус 25 °C до 70 °C

БИМ

Система за секционен контрол на средна скорост ,,Kapsch VRX-35000 ANPR”

Освен за средна скорост, камерите могат да засичат и нарушение от типа на движение в аварийната лента !

Това са активните и действащи радари за скорост в България към 2025г.

Всичко друго което виждате по пътищата и не присъства в тази тема е сложено тестово и няма как да получите глоба от него !

Ще обновявам темата веднага щом се появи нова система която е одобрена и вече може да налага глоби за превишена скорост или друг тип нарушение !

Можете да ме последвате и в YouTube ако ви харесва какви видеа качвам 🙂

Последно обновяване: 19.07.2025г

Искаш да споделиш ?