Радар детектор Escort Passport 9500ix – Ревю и впечатления

Мой приятел ми изпрати тази машинка с молба да я тествам и да видя приложима ли е за България.

Първото което направих е да я закача за компютъра и да изтегля Escort Detector Tools за този модел от официалният сайт на Ескорт. Сложих драйверите на компютъра, инсталирах програмата и детектора се свърза от първият път без проблем.

През програмата можете да настройвате детектора, да изтривате базата данни от научените фалшиви сигнали от функцията AutoLearn за която ще напиша какво представлява малко по-надолу.

Ресетнах детектора до фабричните настройки, настроих го и след това го сложих в колата.

Първите ми впечатления от детектора са доста добри. За детектор чийто модел започва от далечната 2008 година се справя доста добре и това което ме изуми е приличният филтър на К банда. 

Сега ще изредя какви функции притежава този детектор и кой му е най-големия плюс:

AutoLearn – Това е може би най-хубавата екстра в този детектор. Представлява следното:

Когато минете 2-3 пъти през едно и също място на което има постоянен фалшив сигнал, примерно от автоматична врата, детектора анализира сигнала и на 3-тото минаване автоматично записва сигнала и при последващи преминавания през тази зона, на дисплея на детектора започва да се върти само GPS иконката без да издава звуков сигнал. Това означава, че сигнала е със същата честотата и е mute-нат.

При преминаване през същата зона няколко пъти и сигнала който е научен преди това липсва, детектора автоматично ще го unlock-не.

Разбира се, можете и ръчно да маркирате даден сигнал като фалшив при натискане 3 пъти на бутона Mute.

Важи и обратното за отключване на сигнала, когато се върти GPS иконката и натиснете пак 2 пъти Mute бутона, сигнала ще бъде отключен ръчно.

Важно е да знаете, че детектора заключва даден сигнал само когато е на същата честота при няколко преминавания. Когато минете и примерно има друг сигнал, но на различна честота, вие ще получите звуково и визуално известие за новия сигнал. 

Auto / Auto No X / Highway – 3 режима на работа.

• Auto – Чувствителността на К и Х банда се определя от скоростта на движение. Когато се движите по-бързо се усилва чувствителността, когато намалите скоростта се намаля чувствителността.
• Auto No X – Същото като Auto, но с изключен Х банд.
• Highway – Максимална чувствителност на всички бандове, независимо от скоростта на движение.

AutoMute/aMute – след няколко секунди при засичане на сигнал намаля звука до по-ниски стойности.

SpeedAlert/sAlrt – показва текущата ви скорост няколко секунди при засичане на сигнал и след това показва засечения тип сигнал

Signal Strength Meter – 3 типа на показване при засичане на сигнал

• Meter STD – Стандартен изглед при засичане на сигнал
• Meter EXP – Експертен изглед при засичане на сигнал
• Meter SPC – Спек дисплей

Units – Как да се показват метричните данни в километри или в мили

Voice – Гласови известия при засичане на сигнал или при преглед на менюто.

Bands – Настройка на бандовете

• X – Х банд
• К – К банд
• Ка – Ка банд
• Pop – Поп детекция
• SWS – Предупредителна система за линейки и тн. / НЕ СЪЩЕСТВУВА ВЕЧЕ И НЕ СЕ ИЗПОЛЗВА
• LSR – Лазер
• TSR – Филтър за намаляване на фалшивите сигнали

Markers – От тук можете да избирате кои маркери да са включени или изключени.

• Redlight Cam/rCam – Известия за камери за червен светофар
• Speed Cam/sPcam – Известия за камери за скорост
• Speed Trap/sTrap – Известия за ръчно добавени маркери
• Other/Othr – Други известия

Autopower – Ако е включено ще изгаси детектора след 4 часа когато колата е паркирана и детектора не е изключен от запалката примерно.

Общо взето това са възможните настройки от менюто.

Така нека започнем с нещата от представянето на детектора в реални условия.

Функцията AutoLearn работи коректно в 90% от случаите когато съм минавал няколко пъти през един и същи фалшив сигнал. Някой път го научава от 2 път, някой път от 3 път. Случва се макар и рядко да не научава даден сигнал. Явно има минимален дрифт на честотата на сигнала и не иска да го запамети.

Детектора има доста добър К филтър спрямо годините си. На новите коли с BSM системи и дистроници не се обажда с изключение на много редки случай. Единствено го мъчат автоматичните врати на сградите и бензиностанциите на К банда.

Има нещо което не мога да разбера. В някой случай засича примерно К сигнал и бийпва 1-2 пъти и след това само показва честота, но не се обажда, независимо, че силата на сигнала се увеличава. Това принципно е доста притеснително и донякъде ме разочарова от детектора. Веднъж засекох Х банд сигнал реален от полицейска кола и бийпна един път и после само показваше сигнала на дисплея, въпреки ,че той се усилваше.

В този момент си помислих, че детектора макар и с хубави екстри, не може да му се има доверие. След няколко дни засякох друга скрита Астра на Х банда и там коректно сработи уведомлението. Усилваше и намаляше бипканията както трябва да бъде. По-долу в клипа се вижда как се справя с Х банда в този случай. След тази случка донякъде ми се върна надеждата, че макар и стар модел, все още може да се използва на пътя.

Тест как се справя със стационарна камера SENSYS SSS Droplet RS240:

Положението с тази камера изобщо не е розово. Общо взето почти в обсега ѝ започва да сигнализира.

Тест със знак за текущата Ви скорост на К банд:

Тук представянето е добро. Общо взето като Cobra RAD 450. Този знак е на високо и излъчва силен сигнал.

За жалост стационарните камери са под ъгъл и са със слабо излъчване, както и трипода Кордон-М.

Тест срещу мобилна камера TFR1-M на Х банд поставена в Опел Астра:

С този клип ми се върна надеждата към този модел детектор. Добре я прихваща.

Тест срещу трипод Cordon-M:

350м дистанция от първото засичане до Кордона. В случая, за мен лично това е максимума понеже идвам от високо, а трипода е в ниското.

Ъпдейт 01.01.2021:

Още един клип срещу Кордон-М този път качен в дясно в локалното:

И така след каране 1 месец с този детектор оставам със смесени чувства.

Харесва ми това как сам си научава фалшивите сигнали по маршрут по който пътувате често. След като ги научи детектора, става доста тихо в колата и почти забравяте, че имате монтиран детектор.

След теста със скритата патрулка която използваше радара в режим на стреляне, ми хареса как се представи и от какво разстояние я улови. Все пак Х банда е лесен за прихващане.

Не ми харесва как се справя със стационарните камери. Пробвах и с няколко на магистрала Тракия и там положението е също трагично. На клипа който съм качил срещу стационарната камера, очаквах по-добро представяне, понеже камерата снима право напред и не е под ъгъл, От всички детектори които съм пробвал на тази камера, този се справи най-зле. Очаквам да видя как ще се справи и срещу трипода Кордон, който също е с ниско излъчване на К банда. Не очаквам да се справи перфектно, предвид това което виждам от стационарните камери и тестове с висок клас детектори.

Update 08.12.2020: След направения тест с Кордон, останах приятно изненадан как се справи с него и как напълни скалата на сигнала. 350м дистанция при положение, че Кордона е в ниското, а аз идвам от високо за мен лично е добре. Клип можете да видите малко по-нагоре в публикацията.

Не засича триногата камера ARH CAM-S1 !

Няма база данни за България за стационарните камери, камери за червени светофари и други !

Update 20.06.2021: Ако на място със запаметен фалшив сигнал на К банд се намира Кордона, шанса детектора да не свирне е 90%. Да го имате предвид ! 

Препоръчителните ми лични настройки за България са следните:

• Highway Mode
• GPS – ON
• sAlrt – OFF
• aLrn – ON
• aMute – ON
• aPwr – OFF
• Units – METRIC
• Voice – ON

Bands:

• X Band – ON
• K Band – ON
• Ka Band – OFF
• Pop – ON/OFF по ваш избор
• SWS – OFF
• LSR – ON ( не засича триногата камера ARH CAM-S1 )
• TSR – ON ( модела който тествах липсва тази функция, но препоръчилтено е да е ON ако вашият детектор я има, за да намалите фалшивите сигнали )

Marks:

• rCam – OFF
• sCam – OFF
• sTrap – ON/OFF ( Ръчно добавяне на точки. Ако искате да добавяте ръчно точки, оставете го ON )
• Othr – ON/OFF по ваш избор

Линк към упътване на английски език:

https://www.beltronics.eu/doc/09500ixOwnersManual.pdf

Клип на английски с възможните настройки:

Последна редакция: 20.06.2021