Полицейска апаратура за измерване на скорост в България – 2024г.

Здравейте. Мина се доста време откакто написах последната публикация за използваните радарни системи от полицията в България. Има вече нови системи, както и такива които вече са отпаднали. Този път ще разделя публикацията на 2 части, на мобилни камери и стационарни камери.

В момента когато пиша тази статия, се очаква внос и на нови уреди, затова е важно от време на време да проверявате отново публикацията, защото ще я допълвам щом излезне нова информация за новите радарни системи !

Мобилни камери:

• TFR1-M – Мобилна видео-радарна система (X Band)

Монтира се в Астрите

Интервал на измерв. скорости в мобилен и в стационарен режим:
• В стационарен режим: 20÷250 km/h;
• В мобилен режим:
Патрулна скорост: 20 ÷ 250 km/h;
Целева скорост: 20 ÷ 250 km/h;
• Точност на задаване на ограничението – 1 km/h.
Макс. допустими грешки при измерване на скорост:
• При измерване на скорост чрез симулиране на доплеров сигнал:
± 1 km/h в обхвата от 20 до 100 km/h;
± 1 % в обхвата от 100 до 250 km/h.
• При измерване на скорост в полеви условия.
± 3 km/h в обхвата от 20 до 100 km/h;
± 3 % в обхвата от 100 до 250 km/h
• Регистрира най-високата измерена скорост със селективност до 5 km/h
• Параметри на СВЧ част – излъчвана непрекъсната мощност до 20mW;
честота /10525 ±30/ MHz;
диаграма на излъчване – 15°.

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/DeviceTypeDetails?identifier=BUm0UFjTu6U%3D

• ARH CAM-S1 – Тринога (Lidar)

Обхват на измерване на скоростта: от 10 km/h до 300 km/h;
Грешка на измерената скорост:
– лабораторно изпитване /симулиране на сигнал/: ±1 km/h до 100 km/h, ±1 % над 100 km/h;
– полеви тест: ± 3 km/h до 100 km/h, ± 3 % над 100 km/h;
Резолюция на измерване: 1 km/h;
Интервал на дистанцията за измерване: 25-600 m;
Принцип на измерване на скорост: лазерен скоростомер;
Дължина на вълната: 905 nm (невидим спектър);
Клас на безопасност за очи: class 1M (EN60825-1);
GPS модул: външна GPS антена през USB порт;
Процесор: Intel Atom Quad Core Е 3845 @ 1.9 GHz; ARM Dual Core 2 × 766 MHz;
Памет: 4 GB RAM DDR3;
Архивно устройство 128 GB SSD
Тип сензор на камерата: Global shutter CCD / Rolling shutter CMOS;
Разделителна способност на камерата: 1280 x 720 / 2048 x 1536;
Обектив на камерата: 4,3 – 29 mm motorized;
Захранване: 12 – 17 V DC;
Максимално потребление: 50W;
Капацитет на вградена батерия: 36 Wh (опция – 72 Wh);
Капацитет на външна батерия: 260 Wh (опции до 520 Wh);
Размери (Д × Ш × В): 361 mm 373 mm 227 mm;
Температура на работа: минус 15 °C до 45 °C;
Температура за съхранение: минус 25 °C до 70 °C;
Степен на защита: IP65.

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/DeviceTypeDetails?identifier=%2BEHtl62EYjE%3D

• Cordon M2 – Трипод (K Band)

Метрологични характеристики

• Обхват на измерване на скорост: от 20 km/h до 300 km/h;
• Работна честота: 24.15 ± 0.1 GHz;
• Ъгъл на работа по отношение на оста на пътното платно: 0° – 15° ± 2°;
• Брой на контролираните пътни платна: от 2 до 6 ленти едновременно (стационарен монтаж), до 4 ленти едновременно (мобилен монтаж);
• Посоката на движение на МПС се разпознава автоматично;
• Брой на превозните средства, чиято скорост е измервана едновременно: дo 32;
• Монтажна височина на системата над повърхността на пътя: от 1,5 m до 10 m;
• Грешка при измерване на скорост: ± 1 km/h в лабораторни условия;
• Грешка при измерване на скорост в пътни условия: ± 3 km/h до 100 km/h и ± 3 % над 100 km/h;
• Разделителна способност: 1 km/h;
• Брой на документираните измервания, записани в архива, SD карта до 32 Gb: най-малко 140 000 цели;
• Мощност: 50 VA;
• Захранващо напрежение: 11,5 – 13 V DC, (вариант 110-260 V AC 50/60 Hz);
• Минимална експлоатация на акумулаторната батерия (55 Ah): не по-малко от 10 часа;
• Разстояние на засечената цел: от 10 m до 60 m;
• Запис на доказателства: само автоматично;
• Комуникация: 1 Gb Ethernet, Wi-Fi, вграден модем GSM, GPS/Glonass;
• Инфрачервен прожектор: IP 65;
• Радарна антена: Smartmicro GmbH UMRR-0A4903-1D0907-050602;
• Условия на работа:
– температура на околната среда: минус 40 °С до 50 °С;
– температура на съхранение: минус 40 °С до 70 °С;
– относителна влажност: до 90 RH %;
• Грешка при измерване на координатите на целта:
– По разстояние – 1 m;
– По ъгъл – 2°;
• Версия на софтуера (идентификацията на софтуера е на хърватски език)
– измервателен блок: 3.0;
– Web Interface Software: 5;
• Чек сума на измервателният блок: 51839cf5f178b86e361f1c7457c8346fe2074704;
• Чек сума на Web Interface Software: 9d0f8d974d86af7811a4fb5962fa89331622d496.

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/ForeignDeviceTypeDetails?identifier=KzrkqrhY%2FUA%3D

Всичко за мобилната камера Cordon-M

• Celeritas MVD 2020 – Трипод (K Band)

Метрологични характеристики:
Честотен обхват: от 24.0 GHz до 24.25 GHz
Мощността на излъчване: по-ниска от 20 dBm
Ъгъл на излъчване на лъча от антената:
· по хоризонтала: -50° до +50°
· по вертикала: -12° до +12°
Ъглите на измерване между устройството и оста на пътя:
· Кота: -9° – 0°
· Азимут: -35° – +35°
Разстояние на измерване и заснемане от системата: от 15 m до 75 m според ширината на пътя
Обхват на измерване: от 20 km/h до 320 km/h в двете посоки
Работен температурен обхват: от -40°C до +85°C
Температура на съхранение: от -60°C до +85°C
Брой ленти, които измерва: до шест ленти, независимо от посоката им на движение. Едно устройство може да се използва с повече от една камера.
Камера Vista EnVES09-4KM-CTX може да покрива до 4 ленти
Камера Vista EnVES08-4KM може да покрива до 2 ленти.
Максимално допустими грешки:
± 1 km/h до 100 km/h или ± 1 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h – в лабораторни условия ;
± 3 km/h до 100 km/h или ± 3 % от измерената стойност за скорости над 100 km/h – при реални условия за измерване на скорост при полеви тестове
Разделителна способност: минималната резолюция е 0,36 km/h
Софтеур: И двете версии имат един и същ софтуер, единствената софтуерна разлика е софтуерът за видео класифициране (който не е метрологичен), присъстващ в EnVES09-4KM-CTX, а не в EnVES08-4KM.
Контролните суми/версиите на метрологично приложимия софтуер – Приложение 1
Начини на монтаж: мобилен и стационарен
Характеристики и тип на заснемащото устройство: съставено от интелигентна камера „всичко в едно“, оборудвана с четириядрен 64-битов процесор, твърдотелно хранилище, с две глави на камерата:
• 4K монохромна основна камера;
• – Full HD цветна контекстна камера.
Начини за съхранени на данни: локално в 64 GB твърд диск eMMC, ако е необходимо е наличен и microSD слот за разширяване на съхранението на данни.
Начини за предаване на данни: 1 GB Ethernet; LTE и WiFi
Захранване и консумирана мощност: 24VDC (+/- 10%), 35W
Оценката на измерването: извършва се директно от фърмуера на радара; алгоритъмът отхвърля превозното средство, ако не може да проследи с добра точност превозното средство поради проби с твърде ниско качество на сигнала и/или ниска точност на доплерова скорост (например поради задръстване).

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/ForeignDeviceTypeDetails?identifier=t8f1skt0BBY%3D

Всичко за мобилната камера Celeritas MVD 2020

За момента това са активните радари от преносим тип. Ще обновя темата при наличие на друг тип радарно устройство.

Стационарни камери:

• Sitraffic ERS 400 – Стационарна камера (K Band)

Максимално допустимата грешка при проверката на скорост чрез симулиране на Доплеров сигнал:
± 1 km/h или ± 1 % за скорости над 100 km/h;
Допустими грешки на уредите за измерване на скоростта в обхват:
+/- 3 km/h за измерени стойности до 100 km/h или
+/- 3 % за измерени стойности над 100 km/h;
При неяснота при регистрация на превозни средства заради евентуално шофиране по наклон в обхват:
+/- 2 km/h за измерени стойности до 100 km/h или
+/- 2 % за измерени стойности
над 100 km/h.
Радарно устройство – “SITRAFFIC ERS 400”
Диапазон на измерване:
от 10 до 250 km/h;
Гранични стойности на грешките на скоростта:
от 10 до 100 km/h ± 3 km/h;
от 100 до 250 km/h ± 3%;
Честота на излъчване: 24,125 GHz;
Мощност на излъчване: < 5 mW;
Ъгъл на измерване (ъгъл на излъчване): 22°;
Обхват: Около 40 m;
Посока на измерване:
Отдалечаващ се трафик.

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/DeviceTypeDetails?identifier=Cuc47AVYMf4%3D

• MultaRadar SD580 – Стационарна камера (K Band)

За системата:
Температурен интервал:
От -20 °C до +60 °C;
Захранване: 230 V AC / 50 Hz, 115 V AC / 60 Hz (опция)

За Радарен сензор RRS24F-SD2/0°:
Обхват на измерване:
10 km/h до 300 km/h;
Точност на измерване:
– 10 km/h до 100 km/h – +/- 1 km/h;
– 100 km/h до 300 km/h – +/- 1%;
Дистанция на измерване:
от 1 m до 99 m;
Ъгъл на измерване:
20° по отношение на банкета;
Ъгъл на разсейване: 0°;
Посока на измерване според избора:
– Oтдалечаващ се трафик;
– Приближаващ се трафик;
– Автоматично разпознаване на посоката;
Честота на излъчване: 24.1 GHz

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/DeviceTypeDetails?identifier=6lpqIsGCD2A%3D

• SENSYS SSS Droplet RS240 – Стационарна камера (K Band)

Обхват на измерването, скорост: от 3 до 300 km/h.
Максимално допустимата грешка при проверката на скорост чрез симулиране на Доплеров сигнал:
± 1 km/h до 100 km/h или
± 1 % за скорости над 100 km/h.
Максимално допустимата грешка в полеви условия:
± 3 km/h до 100 km/h макс. или
± 3% за скорости над 100 km/h макс.
Обхват на измерването, разстояние:
• Приближаващи превозни средства от 10 до 80 m;
• Отдалечаващи се превозни средства от 20 до 100 m.
Зона на измерване:
• Предварително зададено разстояние ± 1 m.

Посока – оказва се за всяко измерване.

Обхват на проследяване:
• Приближаващи превозни средства 10 – 150 m;
• Отдалечаващи се превозни средства 10 – 180 m.

https://e-bim.bim.government.bg/bg/Information/Information/DeviceTypeDetails?identifier=hHyMnb35z%2BU%3D

За момента това са активните стационарни камери по пътищата. При наличието на нов модел ще обновя темата.

Това са активните и действащи радари за скорост в България към 2024г.

Всичко друго което виждате по пътищата и не присъства в тази тема е сложено тестово и няма как да получите глоба от него !

Ще обновявам темата веднага щом се появи нова система която е одобрена и вече може да налага глоби за превишена скорост или друг тип нарушение !

Можете да ме последвате и в YouTube ако ви харесва какви видеа качвам 🙂

Последно обновяване: 18.07.2024